Arbetsbeskrivning

Statens väg- och transportforskningsinstitut, VTI, och Linköpings universitet, LiU, tillkännager gemensam rekrytering av doktorandtjänster inom Infrainformatik med inriktning mot simulering och analys av trängsel på bussterminaler och framtidens trafiksignaler. Doktorandtjänsterna finansieras av Trafikverket inom ramen för CTR (Centre for Traffic Research). CTR är ett svenskt kompetenscenter som initierar, samordnar och bedriver forskning och utveckling inom modellering och analys av trafikprocesser. Projekten genomförs i samverkan mellan Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI) och Linköpings universitet och med handledning från båda parter. Doktoranderna kommer dela sin tid lika mellan VTI och Linköpings universitet. Om VTI Statens väg- och transportforskningsinstitut, VTI, är en uppdragsmyndighet som bedriver tillämpad forskning och kvalificerade utredningar inom transportområdet. Vi är cirka 250 medarbetare och har en årlig omsättning på omkring 300 miljoner kronor. Till enheten Trafikanalys och logistik söker vi nu ytterligare två medarbetare till Linköpingskontoret. Enheten har ca 40 medarbetare och arbetar med tillämpad och samhällsmotiverad forskning samt kvalificerade utredningar inom logistik-, transport-, och trafiksystem, samt energiförsörjning och digitalisering. Fokus ligger på att ta fram kunskap och modeller som möjliggör mer tillförlitliga beslutsunderlag för att möta mål inom t.ex. effektivitet, tillgänglighet, framkomlighet, miljö, energiförsörjning, resiliens och säkerhet. Om LiU LiU erbjuder en stimulerande och internationell miljö med doktorander, postdoktorer, seniora forskare och professorer från olika delar av världen. Forskning, innovation och utbildning bedrivs i ett öppet och kreativt klimat som främjar samarbete både inom akademin och med industripartners. En doktorsexamen ger en utmärkt grund för en spännande karriär inom akademin eller i näringslivet. Tjänsterna på LiU kommer vara kopplade till avdelningen för Kommunikations- och transportsystem, KTS, med placeringsort Norrköping. Om rollen Forskarutbildningsämnet Infrainformatik behandlar frågeställningar rörande planering, utformning, utnyttjande, styrning och analys av infrastruktur och system för transporter av människor och gods samt för telekommunikation. De två inriktningar inom Infrainformatik som vi söker doktorander till är: • Trängsel på bussterminaler: Hur kan bussterminaler förbättras för att minska trängsel och fördröjning? I projektet kommer du att utveckla metoder och implementera algoritmer som använder stora mängder öppna data kring bussrörelser för att kvantifiera och analysera trängselseffekter, samt möjliggöra effektiv simulering av trafiken på bussterminaler. Ditt arbete kommer inkludera statistisk analys och modellering samt programmering för hantering av stora mängder data och implementering av utvecklade algoritmer. • Utformning och simulering av framtidens trafiksignaler: Hur kan styrningen av svenska trafiksignaler förbättras genom att använda och kombinera data om enskilda fordon från uppkopplade fordon och/eller ovanmarkdetektering (som t.ex. lidar, radar, video)? I projektet kommer du arbeta både med att ta fram nya styrstrategier och att utvärdera dessa med hjälp av trafiksimulering (t.ex. med verktyg som SUMO eller Vissim). Även en del praktiska mätningar och/eller databearbetning kan ingå. En doktorandtjänst innebär både teoretiskt och praktiskt arbete. Som doktorand utbildas du i vetenskaplig metodik och tränas i vetenskapligt arbete. I detta ingår publicering av ditt arbete i vetenskapliga artiklar och presentation vid nationella och internationella konferenser. Du erbjuds även möjlighet till fördjupning och breddning av din kunskap genom att läsa doktorandkurser, prova på lärarrollen samt genom deltagande i andra forskningsprojekt. Om dig För att söka denna befattning behöver du uppfylla kraven för forskarstudier vid avdelningen Kommunikations- och transportsystem, Linköpings universitet: LiU. Du har en civilingenjörsexamen eller motsvarande med inriktning mot trafikanalys, transportplanering, system i teknik och samhälle, tillämpad matematik, teknisk fysik, datavetenskap eller annan motsvarande utbildning på masternivå. Erfarenhet av att arbeta med optimering, modellering, simulering, programmering, statistiska analyser, big data och/eller datafusion är meriterande. Arbetsuppgifterna innebär kontakter med uppdragsgivare, samarbetspartners och andra forskare. Därför ställs krav på god samarbetsförmåga. Arbetsuppgifterna kräver förankring i teoribildning och metodik och du ska självständigt kunna sammanställa, analysera och presentera material. Vi lägger stor vikt vid din förmåga att ta egna initiativ och arbeta självständigt. Avancerade kunskaper i skriven och talad engelska är ett krav. Förmåga att skriva och uttrycka sig på svenska är meriterande. Förordnandetid Denna anställning är en delad tjänst mellan VTI och LiU samtidigt som du antas till forskarutbildning i Infrainformatik på avdelningen för Kommunikations- och transportsystem vid, Linköpings universitet. Förordnande gäller för högst ett år i taget. Den som erhållit förordnande och med framgång ägnat sig åt forskarutbildning har förtur till fortsatt förordnande. Anställningen är tidsbegränsad till fyra och ett halvt år heltid (inklusive 10% institutions-/institutstjänstgöring på såväl LiU som VTI). Tillträde är augusti 2025. För ytterligare information om forskarutbildningen se: Forskarutbildning i infrainformatik Mer information Information om hur VTI hanterar dina personuppgifter kan du läsa om på Personuppgifter - vti.se Vi undanber oss alla erbjudanden om annonserings- eller rekryteringshjälp i samband med denna rekrytering. Ref. nr: 2025/0219-3.1 Ansökan Välkommen att skicka in din ansökan, senast den 12 maj, med personligt brev, CV, examensbevis samt betygskopior och andra handlingar du vill åberopa. Dina personliga motiv till varför just du vill genomföra en forskarutbildning inom detta område är en viktig del av ditt personliga brev.  Ange vilken eller vilka inriktning(ar) du är intresserad av. Ansökan som inkommer efter sista ansökningsdag kommer inte att beaktas.